1983 – WSXT ALETTA ROSSA
Presentata e commercializzata a partire dal ‘83, la Cagiva WSXT, meglio conosciuta come Aletta Rossa, è un enduro tecnicamente ben dotata, ben rifinita e dotata di una linea, per i tempi, modaiola che fa subito breccia tra i cuori di molti sedicenni. Inutile dire che il successo è veramente straordinario, tanto da essere tra [...]
1984 – ELEFANT 125
Nel ’84 Cagiva affianca alla Aletta Rossa la Elefant 125, ovvero una nuova tipologia di enduro che prende ispirazione dalle moto impiegate nelle massacrante Parigi-Dakar, dove la casa di Schiranna coglie molti successi. La Elefant convive in listino assieme alla Aletta Rossa con la quale condivide la medesima ciclistica e propulsore.
Presentata in colorazione bianco/rosso [...]
1985 – ELEFANT 2
Nell’estate del ‘85 Cagiva presenta la Elefant 2, una enduro ispirata alla precedente Elefant, ma dotata di consistenti aggiornamenti alla carrozzeria, alla ciclistica ed al propulsore che risulta molto più prestante del precedente.
A differenza di Aprilia e Gilera che offrono in listino una enduro base affiancata a versioni “africane” e “rally”, Cagiva si differenzia per [...]
1986 – ELEFANT 3
Nell’estate del ‘86 esce l’ultimo capitolo della saga Elefant, ovvero la Elefantre. Sebbene condivida l’impostazione di base con la precedente versione, la nuova Elefant risulta aggiornata non solo nella carrozzeria, ma anche nella ciclistica e nel propulsore che ora adotta l’avviamento elettrico di serie.
La Elefantre è disponibile in tre colorazioni: bianco con bande blu/gialle e [...]
1987 – CRUISER 125
Presentata e commercializzata nel Luglio ’87, la Cruiser prende il posto della precedente Elefantre. Con un’impostazione meno stradale e più di ispirazione enduro in perfetto stile dakariano caratterizzata dal serbatoio di grande capienza integrato al cupolino, dai paramani e dal parafango anteriore aderente alla ruota, la Cruiser si presenta in una veste completamente inedita [...]
1988 – TAMANACO 125
Presentata nel Giugno ’88, la nuova enduro Cagiva prede il nome da una tribù india del sud-america particolarmente aggressiva: Tamanaco.
Come la precedente Cruiser, con la quale condivide il telaio, la Tamanaco mantiene un’impostazione meno stradale e più di ispirazione fuoristradista ed in perfetto stile dakariano adotta un serbatoio di grande capienza integrato al cupolino, i [...]
1990 – N 90
Presentata al Salone di Milano del Novembre ‘89, la N 90 prende il posto della Tamanaco e adottando un nome forse meno originale, ma che chiaramente omaggia gli anni 90.
La N 90 si differenzia principalmente dal precedente modello per la nuova inedita linea, mentre sotto il profilo tecnico le differenze sono minime.
Rispetto alle precedenti [...]
1990 – K7 125
Presentata nel ‘90, la K7 è una novità vera per Cagiva che rinnova la sua gamma enduro presentando una moto diversa da quanto visto fino ad ora.
La K7 si differenzia dalla N 90, rispetto alla quale adotta un’impostazione più adatta ad una enduro professionale, ma anche da tutte le altre concorrenti, rispetto alle quali [...]
1991 – W8 125
Presentata nel ‘91, la W8 è parte di una nuova famiglia di enduro composta dalla W4 di 50cc, e le quattro tempi W12 e W16 rispettivamente di 350cc e 600cc.
L’erede della K7 ha una linea decisamente più convenzionale rispetto alla sua progenitrice che non riscontra molto successo con il pubblico. La W8 adotta infatti [...]
1991 – SUPERCITY 125
Presentata al Motorshow di Bologna del ’90 e commercializzata dall’ Aprile ‘91, la Supercity 125 è la risposta di Cagiva nel settore delle funbikes, inaugurato nel lontano 1987 dalla Gilera con la antesignana Fastbike.
La Supercity rappresenta l’anello di congiunzione tra la sportivissima Mito e la enduro K7. Con una linea moderna caratterizzata da [...]