1984 – ETX 125
La prima ETX 125, commercializzata nel 1984, è caratterizzata dal motore Rotax 126 privo di valvola allo scarico RAVE ed è la prima Aprilia prodotta in serie a montare il motore prodotto dalla ditta austriaca. Ad una pre-serie commercializzata a fine 1984 fa subito seguito la versione definitiva commercializzata nel Gennaio 1985.
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1985 – TUAREG 125 ‘85
Presentata insieme alla AS-R a Gardone Riviera il 21-22 Maggio 1985 e commercializzata subito dopo, la Tuareg ha molte componenti comuni con la ETX 125 PV/’ 85. Infatti, tale è la somiglianza che viene pubblicato solo il catalogo ricambi della Tuareg 125 più una tavola aggiuntiva – contenente solo 15 codici – dedicata alla ETX [...]
1985 – ETX 125 PV
Presentata appena dopo l’uscita della Tuareg 125 – che le si differenzia solo per il serbatoio in stile dakariano ed i para mani – a metà del ‘85 viene commercializzata la ETX 125 PV, un’evoluzione della precedente ETX ’84 e ora equipaggiata col motore Rotax mod. 127 con valvola RAVE pneumatica allo scarico.
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1986 – TUAREG 125 ‘86
La Tuareg 125 mod. ‘86 viene offerta in due colorazioni (bianca con finiture rosse o blu con finiture gialle) ed in due versioni (con avviamento elettrico o con avviamento kick-starter). Le novità sono molte e nel particolare si notano un nuovo telaio, una nuova strumentazione ed il freno a disco anche al retrotreno.
La Tuareg mod. [...]
1986 – ETX 125 ‘86
Come già visto per la versione ’85, la ETX 125 mod. ’86 viene presentata solo dopo la Tuareg ’86 e adotta le stesse modifiche introdotte dalla versione africana, sebbene venga mantenuto il freno posteriore a tamburo e l’avviamento elettrico non sia disponibile nemmeno come optional. Nuove le varianti cromatiche su base bianca o nera e [...]
