1982 – ST 125
La 125 Strada, denominata ST 125, è la prima 125 stradale prodotta da Aprilia e pertanto può definirsi senza dubbio la progenitrice di tutte le stradali – 125 e non – successivamente prodotte dalla casa di Noale. Presentata al Salone di Milano del Novembre ‘81, la ST 125 viene commercializzata solamente a partire dall’Ottobre ‘82, [...]
1984 – STX 125
Presentata al Salone di Milano del Novembre 1983 e commercializzata a partire dal Marzo 1984, la STX è senza un bell’esempio della creatività e della sensibilità commerciale degli uomini Aprilia che senza perdere tempo, trasformano la ST 125 nella moto che forse avrebbe dovuto essere nel 1983.
Con una dotazione di serie che finalmente comprende miscelatore [...]
1985 – AS 125 R
Presentata a Gardone Riviera nel Maggio ‘85 e commercializzata subito dopo, la AS 125 R, dove R sta ad indicare la presenza del nuovo motore austriaco Rotax in luogo del precedente Hiro, rappresenta come la sua progenitrice ST 125 nel ‘83, un periodo di transizione nel mercato delle 125 stradali.
La AS-R può infatti definirsi [...]
1987 – AF1 125 PROJECT 108
Presentata nella sua configurazione definitiva al Salone di Bologna nel Dicembre 1986 e commercializzata a partire dall’Aprile 1987, la AF1 125 Project 108 segna l’entrata ufficiale dell’Aprilia in un mercato che vede la seconda metà degli anni 80 come il periodo dove le 125 compiono il salto definitivo da evolute moto-leggere a vere e proprie [...]
1988 – AF1 125 PROJECT 108 ‘88
Presentata al Salone di Milano del 1987 e commercializzata nel Dicembre 1987, la AF1 Project 108 ‘88 è un leggero restyling della AF1 Project 108 presentata un anno prima.
Dotata di un nuovo cupolino con un bel doppio faro in luogo del precedente trapezoidale e di alcune migliorie tecniche, la nuova Project 108 viene presentata [...]
1988 – AF1 125 SINTESI
Presentata l’ 8 Giugno ‘88 in Sardegna e commercializzata immediatamente dopo, la AF1 Sintesi è forse la 125 stradale che più di ogni altra rivoluziona il mercato delle 125 stradali.
L ‘88 è un anno fondamentale per le case italiane impegnate nelle produzione di ottavo di litro: mai come in quell’anno si vedono novità tali [...]
1989 – AF1 125 SINTESI ‘89
Presentata il 3 Dicembre ‘88 al Salone di Bologna e commercializzata nel Maggio ‘89, la AF1 Sintesi mod. ‘89 rappresenta l’evoluzione della sofisticata AF1 Sintesi del ‘88. La versione ‘89 si presenta leggermente aggiornata sia esteticamente che meccanicamente, con due nuove livree caratterizzate da colorazioni che riprendono uno schema molto vivace per la Sintesi normale [...]
1990 – AF1 125 SINTESI SPORT
Presentata il 18 Ottobre 1989 e commercializzata immediatamente dopo, la AF1 Sport rappresenta il canto del cigno della serie Sintesi.
Nata per celebrare il successo di Davide Bulega con la Sintesi ‘89 nel campionato sport production under 21, la Sport viene solamente prodotta nella bella livrea bianco/rosso/blu con un alquanto bizzarro parafango anteriore verde pisello [...]
1990 – AF1 125 EUROPA
Presentata a Noale nell’Aprile 1990 e commercializzata subito dopo, l’Europa 125 rappresenta una scelta ben diversa dalle esasperate ottavo di litro carenate alle quali la casa di Noale aveva ormai abituato la sua clientela.
Forse l’idea degli uomini Aprilia era di presentare un’alternativa alla valida Honda NSR-F sperando di copiarne l’enorme successo commerciale. Oppure l’idea [...]
1990 – AF1 125 FUTURA ‘90
Presentata il 5 Febbraio 1990 e commercializzata immediatamente dopo, la AF1 Futura rappresenta l’evoluzione del valido progetto AF1 Sintesi rivisto in chiave più moderna e decisamente più “anni 90”.
La linea moderna rende la Futura immediatamente riconoscibile rispetto alla sua progenitrice, sebbene a livello tecnico gli aggiornamenti apportati dai tecnici Aprilia siano di continuità piuttosto che [...]
1991 – AF1 125 FUTURA ‘91
Presentata e commercializzata nei primi mesi del ‘91, la AF1 Futura ’91 è una moto nuova che in comune con la precedente Futura ha praticamente solo la denominazione. La nuova ottavo di litro della casa di Noale viene inizialmente proposta in una colorazione dalle tonalità e accostamenti tipicamente Aprilia, un bel Porpora/Argento/Nero che caratterizza tutta [...]
1992 – AF1 125 FUTURA SPORT PRO
Presentata nel Gennaio ‘92 presso l’autodromo di Vallelunga, la AF1 Futura Sport Pro è il canto del cigno della serie AF1nata nel ‘86 con la AF1 50.
Prodotta in tiratura limitata, la Futura Sport Pro non è una moto pronto-gara, ma piuttosto una ingegnosa trovata commerciale per celebrare le vittorie ottenute dalla casa di Noale nel [...]
1992 – RS 125 EXTREMA ‘92
Presentata nella Primavera del ‘92 e commercializzata a partire da Giugno, la RS 125 Extrema va a sostituire la precedente serie AF1 che raggiunge la sua massima espressione con la Futura Sport Pro, presentata poco prima della Extrema.
Come già visto nel ‘90 con la AF1 Sintesi Sport e la AF1 Futura ‘90, il ‘92 vede [...]
1993 – RS 125 EXTREMA SPORT PRO ‘93
Presentata al salone di Milano nel Novembre ‘92, la RS Extrema Sport Production prende ufficialmente il posto della Futura Sport Pro, sebbene, a differenza della sua progenitrice, sia una moto più professionale e competitiva per coloro che intendono partecipare al campionato sport production.
Il ‘93 è infatti un altro anno ricco di successi per Aprilia, [...]
1993 – RS 125 EXTREMA ‘93
Presentata all’autodromo del Mugello nel Maggio 1993, la RS Extrema ’93 differisce dalla versione ’92 principalmente nelle colorazioni adottate: un prugna/nero/grigio molto simile alla precedente, ma con colori abbinati in maniera differente e scritte “RS” in blu e un originale giallo/petrolio/bianco. La versione Reggiani Replica mantiene la conosciuta colorazione, ma adotta dei cerchi verniciati in [...]
1994 – RS 125 EXTREMA ‘94
Presentata al Salone di Bologna del ’93 e commercializzata a partire dal Maggio ’94, la RS Extrema ’94 differisce dalla versione ’93 per lo stupendo gruppo telaio/forcellone (identici alla versione ’93) sempre in alluminio, ma ora lucidato a specchio.
La linea rimane identica alla versione ’93 e le colorazioni adottate sono: grigio/rosso fluo (cerchi neri) e [...]
1994 – RS 125 EXTREMA SPORT PRO ‘94
Presentata al Motor Show di Bologna nel Novembre ‘93, la RS Extrema Sport Production modello ‘94 prende ufficialmente il posto del mod. ’93 introducendo nella produzione di serie una nuova colorazione Replica, questa volta abbinata ad uno sponsor e non ad un pilota in particolare. La colorazione Chesterfield Replica è infatti utilizzata per la [...]
