1986 – ETX 125 ’86

Come già visto per la versione ’85, la ETX 125 mod. ’86 viene presentata solo dopo la Tuareg ’86 e adotta le stesse modifiche introdotte dalla versione africana, sebbene venga mantenuto il freno posteriore a tamburo e l’avviamento elettrico non sia disponibile nemmeno come optional. Nuove le varianti cromatiche su base bianca o nera e diverse le modifiche adottate rispetto al precedente modello.

Prezzo nel ’86: Lire 3.980.000 (Lire 300.000 avviamento elettrico)

Le modifiche rispetto alla versione ’85 sono le seguenti:

> Nuove sovrastrutture (serbatoio, sella e fianchetti) ed inedito puntalino collocato davanti al carter.

> La strumentazione è inedita e completa di indicatore temperatura circolazione ed indicatore livello carburante. E’ presente anche un pulsante “check control” per controllare lo stato di funzionamento delle varie spie di servizio. Nuovi anche i blocchetti elettrici.

> Nuovo telaio variato nelle dimensioni per aumentare la maneggevolezza.

> Il conosciuto motore Rotax 127 adotta un nuovo gruppo termico ed un nuovo impianto di scarico che portano ad un aumento delle prestazioni (invariato il carburatore PHBH 26, sebbene la carburazione sia diversa).

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